Rispetto ad un R8 standard , la versione LMS GT3 è dotata di un pacchetto aerodinamico aggressivo con un diffusore posteriore di nuova concezione, un nuovo sistema di scarico e con i terminali trasferiti per uscire verso l'alto. Al modello sono stati aggiunti nuovi cerchi, il nuovo sistema di sospensioni e software di frenata. Naturalmente tutti questi cambiamenti alzato il prezzo per un totale di 390 mila euro, che è esagerato, anche per una macchina da corsa. Ma poi, la R8 LMS, ha ottenuto 18 titoli di campionato, quindi è valsa la pena di fare questa spesa..
Guarda il video per vedere se Harris trova la R8 LMS molto comoda, come la versione stradale.
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